Predstavnici svih direktorata Evropske komisije i ministri zemalja Zapadnog Balkana potvrdili su na onlajn sastanku sa prevoznicima da je rešavanje problema profesionalnih vozača u drumskom saobraćaju hitno i EK je zakazala za drugu nedelju februara novi sastanak na kome će biti predstavljeno prelazno rešenje.
„Zbog hitnosti situacije i protesta koji su održani, Evropska komisija zakazuje sastanak radne grupe za drugu nedelju februara koja će dati predlog za prelazno rešenje. U radnoj grupi će pored predstavika države biti i po jedan član predstavnika prevoznika, ambasade u Briselu i Transportne zajednice“, navedeno je saopštenju Poslovnog udruženja Međunarodni transport iz Beograda.
Na današnjem onlajn sastanku u Briselu koji je bio posvećen problemima sa kojima se vozači iz ovog regiona suočavaju nakon uvođenja sistema EES u Evropskoj uniji, rečeno je da nova strategija donosi rešenje za koje je potrebno više meseci da bi se sprovelo u delo i da treba brže reagovati kako bi se našlo pragmatično rešenje koje ne zahteva izmene akata, a daje rešenje za trenutnu situaciju sa profesionalnim vozačima.
Naglašava se i da je Evropska komisija dala poseban kontakt zemljama Zapadnog Balkana za dalju komunikaciju oko problema 90/180. Poslovno udruženje Međunarodni transport ističe i da su predstavnici Evropske komisije tražili da se hitno nakon sastanka pošalje predlog.
Na dnevnom nivou će Evropska komisija, kako dodaju imati kontakte sa ambasadorima zemalja Zapadnog Balkana u Briselu radi davanja povratnih informacija i da se zbog važnosti teme očekuje izjava za novinare od Evropske komisije.
Šta su zahtevali predsatvnici Srbije i BiH
„Na sastanku su predstavnici Evropske komisije pomenuli proteste koji su u prethodnoj nedelji bili organizovani od strane prevoznika Zapadnog Balkana i istakli veliki negativan uticaj na evropsku ekonomiju. Predstavnici Srbije i Bosne i Hercegovine su više puta ponovili da, ukoliko se ne zaustave hapšenja i deportacije profesionalnih vozača, može se očekivati još veći revolt prevoznika i ponavljanje blokada u bliskom periodu“, naglašava se u saopštenju.
Kako je navedeno, na sastancima Srbiju predstavlja ministar za evropske integracije Nemanja Starović, koji je između ostalog predložio rešenje u vidu posebnog uputstva kontrolnim organima zemalja Šengena za prelazni period.
Portarol EU: Sastanak posvećen problemima sa kojima se suočavaju vozači
Prethodno je Markus Lamer, portparol Evropske komisije, potvrdio je da je sastanak između predstavnika Komisije i zemalja Zapadnog Balkana posvećen problemima sa kojima se vozači iz ovog regiona suočavaju nakon uvođenja novog sistema kontrole ulaska i izlaska putnika iz zone Šengena (EES) u EU.
Takođe, istakao je da nisu najavljena nova produženja postepenog uvođenja sistema kontrole ulaska i izlaska putnika iz zone Šengena (EES), već da će se ta faza završiti u aprilu, kako je prvobitno predviđeno.
„Regulativa o EES već predviđa određenu fleksibilnost za države članice Evropske unije i nakon završetka implementacije, ali to nije novina, već situacija koja je predviđena u postojećim odredbama zakona“, naveo je Lamer.
Posle pet dana prevoznici Srbije i BiH obustavili blokade
Blokade, koje su trajale od 26. januara, prevoznici iz Srbije i BiH su obustavili su u petak nakon što je EK ponudila rešenje za problem ograničenja boravka profesionalnih vozača u Šengenskoj zoni, koje je predstavljeno u okviru vizne strategije EK, gde je predviđeno uvođenje elektronskih viza.
Prevoznici iz Crne Gore i Severne Makedonije su dan ranije prekinuli blokade prelaza. Predsednik poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić rekao je ranije za Tanjug da su prevoznici iz Srbije odluku o obustavi blokada doneli dan nakon što je EK počela razmatranje mogućnosti uvođenja posebnih viza za profesionalne vozače kamiona, koje bi im omogućile duži boravak u zemljama EU i nesmetano obavljanje posla.
Prevoznici su ranije upozorili da primena pravila 90 od 180 dana i na profesionalne vozače ugrožava njihov rad i opstanak prevozničkih firmi u zemljama Zapadnog Balkana.
Evropska komisija predstavila je prošle sedmice radnu verziju nove vizne strategije, u okviru koje će biti razmatran poseban režim koji bi omogućio prevoznicima da u Šengenskoj zoni borave duže od 90 dana, bez potrebe za radnom ili boravišnom dozvolom, ali uz strogu kontrolu i jasno definisana pravila.
U predloženoj strategiji EU za vize konstatuje se da profesionalaci iz trećih zemalja, kao što su vozači kamiona, umetnici na turnejama, sportisti koji prisustvuju sportskim događajima, stručnjaci koji rade na prekograničnim projektima, radna snaga koja podržava industrije i usluge EU, imaju potrebu da borave u EU duže od dozvoljenog limita, bez namere trajnog nastanjivanja.
