– Radilo se o imejl prepisci vezano za pregovore u vezi druge deonice pruge Novi Sad-državna granica, gde je uz zaustavljanje saobraćaja, u pregovorima sa kineskim investitorima, postignut dogovor da se ugovorena cena spusti za 147 miliona dolara. Kabinet predsednika Srbije Aleksandra Vučića tražio je uporednu analizu cena za prvu i drugu deonicu i to je ono što nama prvo upada u oči – rekao je Ognjen Radonjić, član Anketne komisije na konferenciji za novinare.
– To je sadržina ovih mejlova. Na nalog tadašnje ministarke Zorane Mihajlović je nekadašnji sekretar u Ministarstvu građevine poslao ovu uporednu analizu. Upadaju u oči te velike razlike u ceni. Prva deonica po kilometru pruge košta 9,1 miliona evra, a druga 8,7. U prvoj deonici imate duplo veće učešće dela trase sa brzinom do 200 km na sat, u prvoj 40 odsto, u drugoj 80, zatim broj objekata, podvožnjaka, nadvožnjaka, mnogo je veći u drugoj nego u prvoj, vijadukt dužine 1.600, u drugoj ima jedan, u prvoj nijedan. Upadljivo je da je rok izgradnje druge deonice koja je tri puta duža od prve, bio znatno kraći nego prve. To budi neku sumnju – ističe profesor Radonjić.
Ognjen Radonjić FOTO: PrintscreenNaglašava da se pomenuti mejl završava rečenicom o evropskim normamama.
– Dakle, u ovom mejlu državni sekretar obaveštava kabinet predsednika da su predviđeni evropski standardi za izgradnju druge deonice, a u drugoj deonici se nadstrešnica srušila i ubila 16 ljudi, a jedno teško povredila – rekao je on.
Na osnovu dokumenta do kog je došla Anketna komisija, projektant CIP nije izradio projekat u skladu sa projektim zadatkom, jer su radovi na ispitivanju mostovskih konstrukcija izostavljeni na zahtev Infrasturkture železnice.
– Navodi se da će ispitivanje tehničkih stanja mostova biti predmet neke druge dokumentacije, mi nju nemamo – rekoa je Radonjić.
