Građevinski inženjer Danijel Dašić izjavio je da je građevinska dozvola za taj projekat nestala iz Centralne evidencije objedinjene procedure (CEOP) na portalu Agencije za privredne registre (APR). N1 je dodatnom proverom, međutim, utvrdio da za obnovu stanice u Novom Sadu ne postoji posebna građevinska dozvola, već da su ti radovi obuhvaćeni rekonstrukcijom pruge od Beograda do Subotice.
Dašić je u Novom danu N1 izjavio da postoji ogroman broj fotografija i videozapisa koji dokazuju da je nadstrešnica na ulazu u Železničku stanicu Novi Sad koja se juče obrušila i pritom usmrtila 14 osoba, bila predmet radova na rekonstrukciji tog objekta.
To, prema njegovim rečima, stoji i u samoj građevinskoj dozvoli koja je, kako je rekao, nestala negde iz CEOP-a.
„Ako pokušate da nađete građevinsku dozvolu za železničku stanicu Novi Sad, ona nije mogla da se nađe noćas, zato što su pojedini vredni ljudi otišli i skinuli“, rekao je Đajić.
Naglasio je da je građevinska dozvola javni dokument i da bi svi građani trebalo da mogu da joj pristupe.
„Vi morate kao građani Srbije da imate pristup tom dokumentu gde se nalaze svi elementi izdatih lokacijskih uslova, građevinskih dozvola, upotrebnih dozvola sa svom pratećom dokumentacijom za sve objekte u ovoj zemlji. To je zakonska obaveza koju je naša vlada preuzela pre desetak, petnaest godina. Ne znam ko se seća, ministarka Zorana Mihajlović se izuzetno hvalila tim registrom kako je to napredak u transparentnosti“, podsetio je.
Iako bi, putem CEOP-a, svi građana mogli da izvrše uvid u građevinsku dozvolu, ne može baš svako da je ukloni iz registra.
„To je sada ono pitanje od milion dolara koje ovde stoji, ko to radi i kako. Jer sada se desio trenutak kada su pojedini ljudi koji se bave tim istraživačkim novinarstvom, skinuli deo građevinske dozvole. I jedan deo građevinske dozvole bukvalno piše tehnička dokumentacija rekonstrukcija nadstrešnica“, ukazao je Đajić.
Posebna dozvola ne postoji, radovi na stanici obuhvaćeni izgradnjom pruge
Zgrada železničke stanice u Novom Sadu nalazi se na katastarskoj parceli 10608, u Katastarskoj opštini Novi Sad I.
Kada pristupite CEOP-u i izaberete opciju „napredna pretraga“ koja vam omogućava da pretražujete podatke po broju parcele i katastarskoj opštini, i uneste pomenute podatke za Železničku stanicu u Novom Sadu, ne pojavljuje se nikakva dokumentacija vezana za rekonstrukciju zgrade.
Za datu katastarsku parcelu može se naći dokumentacija za neke druge projekte, poput npr. lokacijskih uslova za rekonstrukciju i adaptaciju sistema za signalnu sigurnost, veze i telekomunikacije sa osnivanjem Jedinstvenog dispečerskog centra za upravljanje saobraćajem vozova u Republici Srbiji.
N1 je naknadnom proverom, međutim, utvrdio da za rekonstrukciju železničke stanice u Novom Sadu posebna građevinska dozvola zapravo ni ne postoji, već da su ti radovi obuhvaćeni rekonstrukcijom i izgradnjom brze pruge od Beograda do Subotice.
Rešenjem o građevinskoj dozvoli za brzu prugu, koje je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture izdalo 26. oktobra 2021. godine, obuhvaćeni su i radovi na svim stanicama na trasi pruge, uključujući i stanicu Novi Sad.
U pomenutoj građevinskoj dozvoli se, međutim, ne navode detalji o radovima na objektu stanice, pa samim tim ni o nadstrešnici koja se juče obrušila.
Ovaj dokument na CEOP-u možete naći tako što ćete u polje za pretragu uneti broj predmeta ROP-MSGI-27315-CPI-2/2021.
Podsetimo, danas je u Novom Sadu počela trodnevna žalost zbog nesreće u kojoj je četrnaest osoba poginulo, a troje teško povređeno kada se na njih obrušila betonska nadstrešnica Železničke stanice u Novom Sadu.