Na sveže otvorenoj brzoj saobraćajnici tzv. „Dunavskog koridora“ već se dešavaju infrastrukturni problemi. Kod sela Tribrode i Braničevo obrušio se deo zemljanog nasipa koji je tik uz novi most. A pre nešto više od mesec dana, sam predsednik Aleksandar Vučić je uveravao da je deonica dobro urađena.
„Brza saobraćajnica je otvorena, živelo prijateljstvo Narodne Republike Kine i Srbije, živela Srbija“, rekao je 22. februara predsednik Aleksandar Vučić.
Osim što je saobraćajnicu otvorio, predsednik je tokom posete Braničevskom okrugu 22. februara stigao i da pohvali radove na deonici Požarevac – Veliko Gradište – Golubac.
„Sad sam ja prošao ovim putem, odličan je put“, rekao je tad.
Možda je odličan put, ali, čini se, ne i svi radovi. Pre samo tri dana, nakon kiše, obrušio se deo zemljanog nasipa uz novi most kod sela Tribrode i Braničevo u blizini Golupca, koji je završio u reci Pek.
Pukotine na nasipu vidljive su golim okom. Voda koja se izlila predstavlja dodatnu opasnost.
„Niko neće da nam kaže šta se u stvari ovde dešava i kako ovo može da se prevaziđe i da bude bezbedno da ne bi svaki put kad prelazimo preko ovog mosta trebalo da razmišljamo da li ćemo da ga prođemo živi ili ne“, kaže Saša Marjanović, bivši zamenik predsednika opštine Golubac.
A od toga strahuju i stanovnici Velikog Gradišta i Golupca.
„Jeste vest stvarno za brigu“.
„Strahujemo, nikome nije lako to, jer svako hoće da mu bude sigurno, to je sasvim normalno“.
„Svi mi znamo da je vlast duboko koruptivna, i da rade posao loše i da uzimaju novac i to je to“.
Kako je tačno došlo do obrušavanja nasipa na sveže otvorenoj deonici, zvanično nije poznato. Iz Opštine Golubac na to pitanje N1 ne odgovaraju, kao ni šta će biti preduzeto. Hidrogeolog Vladislav Marinković kaže da sve ukazuje na to da je posao urađen navrat-nanos.
„Nasip nije na adekvatan način sabijen, očigledno da je to rastresito zemljište, očigledno nije proveren da li je adekvatno zemljište za nasip i došlo je do njegovog spiranja usled pojave malo više vode, pitanje je šta će se desiti kada budu bile obilnije kiše“, kaže Marinković.
A zbog problema na nasipu – radnici, mašine na terenu. Jedna traka u pravcu Velikog Gradišta zatvorena za saobraćaj. I nije ovo prvi put da se dešavaju infrastrukturni problemi od kada je svečano otovrena novoizgrađena deonica.
„Prvi slučaj je bio u naselju Đurakovo gde je kako smo saznali pao tzv. šalung od stuba koji treba da nosi nadvožnjak, pre nedelju dana došlo je do popuštanja asfaltne podloge na kružnom toku Bratinac prema Požarevcu, u nedelju je to sanirano, nekih 100 metara je ponovo preasfaltirano“, kaže Marjanović.
„Uložen je ogroman novac građana, dobijamo nebezbedne saobraćajnice, ostaće nama da to sve platimo nazad“, kaže Slobodan Stojadinović, aktivista Kreni – promeni.
Komercijalni ugovor za izgradnju deonice nije javno dostupan. Nije poznato da li je pored investitorskog, izvođačkog i projektantskog nadzora nad izvođenjem radova bio angažovan i nezavisan, eksterni nadzor, niti koja ga je kompanija vršila.